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本报讯（记者魏娜通讯员董冠男）快递公司将面包车座椅拆卸，用于运送邮包，被交拦查后发现车辆未年审，当即将车辆暂扣。
3月23日下午2点30分，江汉区交通大队汉快骑机动队民程澄正在发展大道银墩街路口执勤，在对一辆某快递公司的小型面包车进行检查时，发现该车不仅后排座椅全部拆除，而且载有快递货物，明显构成擅自改变车辆座椅数量并违反规定载货的行为。
驾驶员交代，该车注册在私人名下，平时主要用来给快递公司运送邮包，为了便于装卸货物，便将座椅拆除。随后，民务通对车辆作进一步检查，发现该车检验有效期截止时间为2017年11月30日，逾期近4个月未年审，存在严重的道路交通安全隐患，民当场将车辆暂扣。
近期，我市交管部门加大对面包车的检查力度，重点对车辆逾期未年检和达到报废标准却未报废等行为进行查处。快递公司作为专业的运输单位，在运输过程中理应严格遵守道路交通安全法律法规，不使用车辆。下一步，民将对该快递公司上门进行宣传教育，并下达《隐患整改通知书》。
3月以来，江汉区交通大队通过、电话和邮寄送达等方式，已通知并完成对71辆逾期未检验面包车的年检工作，暂扣5辆达到报废标准仍在路面行驶的面包车。
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物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。中国物流公司企业应在借鉴西方发达的物流公司发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。
选择标准编辑
规模品牌
公司的员工、营业额、服务网点数字，在业内的口碑、形象；
企业资质
是否有经过正规的资质，获得AAAA级物流企业，诚信物流企业、航空代理等；
专业程度
是否拥有专业的物流人才，专业的操作流程，专业的服务程序等；
网络分布
全国自营的营业网点分布是否合理、密集度高，能给客户带来最直接的便利；
增值服务
是否提供各种附加服务，如保价运输、代款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧；
运作质量
是否拥有严格的运作质量标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；
时效安全
是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。
服务质量
销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、专业的服务形象、积极的服务态度等；
信息网络
信息技术是实现高效管理的工具，是否具有较强的运营保障、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等我国物流一般技术水平低，装备落后。在仓储设施方面，第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例极低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中，人工搬运车，手推叉车和普通起重设备占到70%以上，而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面，第三方物流企业拥有的运输车辆中，普通车辆占70%以上，而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用的物流信息软件，性能水平不高，即使有些软件比较适用，但有时又与客户不兼容。
建设滞后
物流是跨地区、跨行业的运作，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了标准中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系，这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息与第三方信息之间缺乏有效衔接，运输信息、仓储信息、物流作业管理信息之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息难以得到实际应用。
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本报讯（记者魏娜通讯员董冠男）快递公司将面包车座椅拆卸，用于运送邮包，被交拦查后发现车辆未年审，当即将车辆暂扣。
3月23日下午2点30分，江汉区交通大队汉快骑机动队民程澄正在发展大道银墩街路口执勤，在对一辆某快递公司的小型面包车进行检查时，发现该车不仅后排座椅全部拆除，而且载有快递货物，明显构成擅自改变车辆座椅数量并违反规定载货的行为。
驾驶员交代，该车注册在私人名下，平时主要用来给快递公司运送邮包，为了便于装卸货物，便将座椅拆除。随后，民务通对车辆作进一步检查，发现该车检验有效期截止时间为2017年11月30日，逾期近4个月未年审，存在严重的道路交通安全隐患，民当场将车辆暂扣。
近期，我市交管部门加大对面包车的检查力度，重点对车辆逾期未年检和达到报废标准却未报废等行为进行查处。快递公司作为专业的运输单位，在运输过程中理应严格遵守道路交通安全法律法规，不使用车辆。下一步，民将对该快递公司上门进行宣传教育，并下达《隐患整改通知书》。
3月以来，江汉区交通大队通过、电话和邮寄送达等方式，已通知并完成对71辆逾期未检验面包车的年检工作，暂扣5辆达到报废标准仍在路面行驶的面包车。
北京４月９日电（记者 申铖 胡璐）记者９日从了解到，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
发展局当日公布的数据显示，今年前两个月，我国货运量快速增长，全社会完成货运量６３亿吨，同比增长６．３％，增速与去年四季度持平。同期，我国物流需求快速增长，全社会物流总额为３６．８万亿元，按可比价格计算，同比增长７．７％，增速比上年同期提高０．８个百分点。
社会物流成本有所下降。数据显示，今年前两个月，全社会物流总费用为１．７万亿元，同比增长６．５％；每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为４．５２元，同比下降３．３％。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
与此同时，居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。前两个月，全国铁路和民航客运量同比分别增长０．７％和９．４％，而公路下降１１．３％。今年春运４０天，高铁占到铁路发送量的５７％。高速公路小客车流量同比增长７％以上，跨城顺风车乘客５３００多万人次，达民航客运量的近８０％。
物流业景气等先行指数预示经济运行持续向好。３月份物流业景气指数为５３．４％，较上月回升３．４个百分点。此外，３月份中国电商物流指数比上月回升４．２个百分点，显示与网络消费相关的快递业等继续保持快速发展，新零售引领消费增长。
发展局经济运行调节局有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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